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듀폰 나일론 (코듀라) 가볍고 빠른 건조, 부드럽고 내구성이 뛰어나며 시간이 지남에 따라 색 변화에 내성이있는 듀폰에 의해 발명 된 직물. 다른 각도에서 볼 때 두 가지 색상으로 나타나지만 듀폰을 제외한 다른 사람은 아무도 모르는 사람은 없습니다. 일반적으로 나일론에서 직조되며 160d, 210d, 330d, 420d, 600d, 900d, 1000D 등으로 제공됩니다. 숫자가 높을수록 직물이 강하고 곡물이 두껍습니다. 일반적으로 160d ~ 210D는 의류 또는 일반 야외 가방의 안감으로 사용됩니다. 이 재료는 뒷면에 코팅되어 있으며 정상적인 비에서 젖지 않습니다. 옥스포드 나일론 (옥스포드) 옥스포드는 2 가닥 왜곡과 비교적 두꺼운 목으로 만들어졌습니다. 직조 방법은 하나의 위와 아래쪽으로 매우 일반적인 직조 방법입니다. 일반적으로 210d 또는 420d로 만들어집니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 가방의 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 코드라 (Dupont-like 나일론) Kodra는 한국에서 만든 직물입니다. 어느 정도까지 코듀라의 대체물로 사용될 수 있습니다. 이 패브릭의 발명가는 원래 코듀라가 어떻게 회전했는지 알아 내고 싶었지만 그렇게하지 못하고 새로운 직물 인 Kodra를 발명했다고합니다. 이 직물은 일반적으로 나일론으로 만들어지며 600D 및 1000D와 같은 섬유의 강도를 기반으로합니다. 코듀라와 비슷한 뒷면에 코팅이 있습니다. 고밀도 나일론 (HD) HD는 고밀도가 짧아 고밀도를 의미합니다. 직물은 옥스포드와 유사합니다. 일반적으로 210d, 420d는 일반적으로 가방의 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. Ripstop 나일론 (R/S) R/S는 RIP 정지가 짧습니다. 이 직물은 작은 사각형이있는 나일론입니다. 일반 나일론보다 더 힘들고 직물의 외부 사각형은 더 두꺼운 실로 만들어집니다. 사각형은 직물 바깥쪽에 두꺼운 실로 만들어지며 사각형의 중간은 매우 미세한 실로 만들어집니다. 일반적으로 300D, 330D 및 450D로 제공되며 큰면 및 외부 포켓과 같은 배낭의 주요 자료로 사용할 수 있습니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 도비 나일론 Dobby 패브릭은 다수의 매우 작은 검사로 구성된 것으로 보이지만, 자세히 살펴보면 두 가지 유형의 실로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 뒷면에 다른. 일반적으로 코팅되지 않습니다. 코듀라보다 훨씬 덜 강하며 일반적으로 레저 백이나 단거리 여행 가방에만 사용됩니다. 하이킹 백에 사용되지 않습니다. 속도 속도는 또한 나일론 직물입니다. 매우 강합니다. 일반적으로 하이킹 백에 사용됩니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 420d 이상으로 제공됩니다. 직물의 앞면은 Dobby처럼 보입니다. 방수 나일론 (Taffeta) Taffeta는 매우 얇고 코팅 된 직물로, 일부는 두 번 이상 코팅되므로 방수성이 높습니다. 일반적으로 배낭의 주요 직물, Mackintosh 또는 배낭의 레인 커버로만 사용되지 않습니다. 폴리 푸 일반적으로 폴리 대신 사용됩니다. 폴리 밀도는 일반적으로 64T (낮음), 74T (중간) 및 82T (높음)입니다. 직물의 범위는 150d에서 1800d 사이입니다. 일반적으로, 더 강한 600D는 등산 가방의베이스로 사용될 수 있지만, 코듀라만큼 강하게 짜여지지 않습니다. 에어 메쉬 중국어로 일반적으로 우주 메쉬로 알려져 있으며 일반적인 메쉬와 다릅니다. 메쉬 표면과 아래의 재료 사이에 틈이 있으며, 일반적으로 3mm 이상입니다. 이 간격은 훌륭한 환기 특성을 제공하므로 일반적으로 신체와 가까운 끈, 등 및 기타 영역에 일반적으로 사용됩니다. 나일론 그물에는 여러 가지 크기가 있지만 일반적으로 가방 측면에는 햇볕이나 물 주머니가 사용됩니다. 1. 폴리 에스테르 - 폴리 에스테르 섬유 폴리 에스테르라고도하는 폴리 에스테르는 통기성과 수분 위킹 특성이 특징입니다. 또한 산, 알칼리 및 UV 광선에 대한 저항력이 높습니다. 2. 2. 스판덱스 - 스트레치 나일론 스판덱스라고도하는 장점은 높은 탄력성과 스트레칭뿐만 아니라 좋은 회복입니다. 2%의 사용은 일반적으로 직물의 움직임, 드레이프 및 모양 유지를 향상시키기에 충분합니다. 약점에는 약한 알칼리 저항이 포함됩니다. 염소 또는 자외선에 노출 될 때 황변 및 비림. 내열성은 열악합니다. 그것은 종종 다른 재료와의 혼합에서 보조 재료로 사용됩니다. 더 잘 알려진 재료 중 일부는 미국 Dupon (미국)의 Lycra, Bayer (독일)의 "Dorlastan"및 AK (Japan)의 "Roica"입니다. 나일론 --- 나일론 나일론, 폴리 아미드 섬유라고도합니다. 장점은 강도, 높은 내마모성, 높은 화학 저항성 및 변형 및 노화에 대한 우수한 저항성입니다. 단점은 어려운 느낌을 가지고 있다는 것입니다. 가장 잘 알려진 것은 Pertex와 Cordura입니다. 수하물 직물 - 옥스포드 천 수하물에 사용되는 직물은 나일론과 폴리 또는 때로는 둘의 혼합물로 만들어집니다. 나일론은 나일론이고 폴리는 폴리에틸렌이며, 둘 다 석유에서 유래하지만 나일론은 폴리보다 약간 더 나은 품질입니다. 직물 측면에서 나일론은 터치에 약간 더 부드럽습니다. 예를 들어, n.1000D 코듀라는 1000D 나일론 코듀라를 의미하며, 이는 재료 + 섬유 + 직조 방법입니다. D는 거부자에게 짧습니다. Denier는 섬유의 측정 단위입니다. 9,000 미터의 실당 1 그램의 무게로 계산되며 Denier라고합니다. (즉, 거부자가 낮을수록 섬유질이 더 미세합니다. 공식 d = g/l x 9000. 따라서 d 이전의 숫자가 작을수록 스레드가 더 미세하고 밀도가 낮습니다. 예를 들어, 210D는 특히 미세한 실이며 일반적으로 가방의 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 두꺼운 곡물과 두꺼운 실이있는 900D 또는 1000D 재료는 매우 단단하며 일반적으로 가방의 바닥으로 사용됩니다. 배낭에서 자주 발견되는 일부 직물은 종종 있습니다 코듀라 듀폰에 의해 발명 된 직물은 가볍고 빠른 건조, 부드럽고 내구성이 뛰어나며 시간이 지남에 따라 색이 변하지 않습니다. 다른 각도에서 볼 때 두 가지 색상으로 나타나지만 듀폰을 제외한 다른 사람은 아무도 모르는 사람은 없습니다. 일반적으로 나일론에서 직조되며 160d, 210d, 330d, 420d, 600d, 900d, 1000D 등으로 제공됩니다. 숫자가 높을수록 직물이 강하고 곡물이 두껍습니다. 일반적으로 160d ~ 210D는 의류 또는 일반 야외 가방의 안감으로 사용됩니다. 이 재료는 뒷면에 코팅되어 있으며 정상적인 비에서 젖지 않습니다. 옥스포드 나일론 (옥스포드) 옥스포드는 2 가닥 왜곡과 비교적 두꺼운 목으로 만들어졌습니다. 직조 방법은 하나의 위와 아래쪽으로 매우 일반적인 직조 방법입니다. 일반적으로 210d 또는 420d로 만들어집니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 가방의 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 코드라 (Dupont-like 나일론) Kodra는 한국에서 만든 직물입니다. 어느 정도까지 코듀라의 대체물로 사용될 수 있습니다. 이 패브릭의 발명가는 원래 코듀라가 어떻게 회전했는지 알아 내고 싶었지만 그렇게하지 못하고 새로운 직물 인 Kodra를 발명했다고합니다. 이 직물은 일반적으로 나일론으로 만들어지며 600D 및 1000D와 같은 섬유의 강도를 기반으로합니다. 코듀라와 비슷한 뒷면에 코팅이 있습니다. 고밀도 나일론 (HD) HD는 고밀도가 짧아 고밀도를 의미합니다. 직물은 옥스포드와 유사합니다. 일반적으로 210d, 420d는 일반적으로 가방의 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. R/S (과도한 나일론) R/S는 RIP 정지가 짧습니다. 이 직물은 작은 사각형이있는 나일론입니다. 정상적인 나일론보다 더 힘들고 사각형은 직물 외부의 두꺼운 실로 만들어집니다. 사각형은 직물 바깥쪽에 두꺼운 실로 만들어지며 사각형의 중간은 매우 미세한 실로 만들어집니다. 일반적으로 300D, 330D 및 450D로 제공되며 큰면 및 외부 포켓과 같은 배낭의 주요 자료로 사용할 수 있습니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 도비 나일론 Dobby 패브릭은 다수의 매우 작은 검사로 구성된 것으로 보이지만, 자세히 살펴보면 두 가지 유형의 실로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 뒷면에 다른. 일반적으로 코팅되지 않습니다. 코듀라보다 훨씬 덜 강하며 일반적으로 레저 백이나 단거리 여행 가방에만 사용됩니다. 하이킹 백에 사용되지 않습니다. 속도 속도는 또한 나일론 직물입니다. 매우 강합니다. 일반적으로 하이킹 백에 사용됩니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 420d 이상으로 제공됩니다. 직물의 앞면은 Dobby처럼 보입니다. 방수 나일론 (Taffeta) Taffeta는 매우 얇고 코팅 된 직물로, 일부는 두 번 이상 코팅되므로 방수성이 높습니다. 일반적으로 배낭의 주요 직물, Mackintosh 또는 배낭의 레인 커버로만 사용되지 않습니다. 폴리 푸 일반적으로 폴리 대신 사용됩니다. 폴리 밀도는 일반적으로 64T (낮음), 74T (중간) 및 82T (높음)입니다. 직물의 범위는 150d에서 1800d 사이입니다. 일반적으로, 더 강한 600D는 등산 가방의베이스로 사용될 수 있지만, 코듀라만큼 강하게 짜여지지 않습니다. 에어 메쉬 중국어로 일반적으로 우주 메쉬로 알려져 있으며 일반적인 메쉬와 다릅니다. 메쉬 표면과 아래의 재료 사이에 틈이 있으며, 일반적으로 3mm 이상입니다. 이 간격은 훌륭한 환기 특성을 제공하므로 일반적으로 신체와 가까운 끈, 등 및 기타 영역에 일반적으로 사용됩니다. 나일론 그물에는 여러 가지 크기가 있지만 일반적으로 가방 측면에는 햇볕이나 물 주머니가 사용됩니다. 1. 폴리 에스테르 - 폴리 에스테르 섬유 폴리 에스테르라고도하는 폴리 에스테르는 통기성과 수분 위킹 특성이 특징입니다. 또한 산, 알칼리 및 UV 광선에 대한 저항력이 높습니다. 2. 2. 스판덱스 - 스트레치 나일론 스판덱스라고도하는 장점은 높은 탄력성과 스트레칭뿐만 아니라 좋은 회복입니다. 2%의 사용은 일반적으로 직물의 움직임, 드레이프 및 모양 유지를 향상시키기에 충분합니다. 약점에는 약한 알칼리 저항이 포함됩니다. 염소 또는 자외선에 노출 될 때 황변 및 비림. 내열성은 열악합니다. 그것은 종종 다른 재료와의 혼합에서 보조 재료로 사용됩니다. 더 잘 알려진 재료 중 일부는 미국 Dupon (미국)의 Lycra, Bayer (독일)의 "Dorlastan"및 AK (Japan)의 "Roica"입니다. 나일론 --- 나일론 나일론, 폴리 아미드 섬유라고도합니다. 장점은 강도, 높은 내마모성, 높은 화학 저항성 및 변형 및 노화에 대한 우수한 저항성입니다. 단점은 어려운 느낌을 가지고 있다는 것입니다. 가장 잘 알려진 것은 Pertex, Cordura입니다

앞 너비, 등 너비 : 일반적으로 수하물 가방의 전면 및 후면 부분을 말하며 앞면 및 후면 조각이라고도합니다. 큰 바디 : 앞 너비, 등 너비 및 바닥이 연결된 부품. 플러그 : 가방의 측면 부분, 핸드백 및 가방 바닥은 측면 조각, 수평 머리, 측벽으로도 알려진 3 차원 구조를 형성합니다. 큰 신체 둘레 : 측면 조각이 바닥에 부착 된 가방 부분. 측면 둘레 : 큰 신체 둘레를 구성하는 측면 부분. 하단 서라운드 : 큰 바디 서라운드의 바닥 부분. 베니어 : 패키지 본문의 장식 부분. 여기에는 상단 패치, 중간 패치, 하단 패치, 측면 패치, 커버 패치, 코너 패치, 내부 패치, 하단 패치 등이 포함됩니다. 하단 패치 : 가방 바닥, 가방 바닥. 내부 스티커 : 다양한 가방 개구부의 내부 상대. 지퍼 패치 : 꿰매는 ZIP를위한 1 ~ 2 개의 가죽 패치. 큰 바디 서라운드 패치 : 큰 바디 서라운드는 윤곽의 너비의 앞면과 뒷면보다 원으로 구조물의 3 차원 부분입니다. 다른 층 효과를 형성 할 수 있습니다. 한 조각 또는 두 조각으로 나뉘어져 있습니다. 3 개 조각으로 나뉘어 진 바디 페이스트를 큰 바디 사이드 서라운드 패치와 큰 바디 그라운드 서라운드 패치라고합니다. 크로스 헤드 패치 : 3 차원 구조를 형성하기 위해 몸에 조금 더 깊이 침투하는 별도의 측면 부분의 작은 패치. 지퍼 테일 : 지퍼 끝에 꿰매는 지퍼 부분이 Zip이 분리되지 않도록합니다. 귀 : 정사각형 또는 D- 클래스를 고정하거나 잡기 끝에 꿰매는 데 사용되는 작은 부분. 잠금 가죽 : 잠금 머리에 부착 된 귀. 외부 포켓 : 전면 및 후면 패널의 다양한 3 차원 포켓 (부착 된 포켓). 포켓 삽입 : 가방의 다양한 레벨에 위치한 평평한 가방, 전면 삽입 포켓, 후면 삽입 포켓, 전면 내부 삽입 포켓 등과 같은 부품의 특정 이름을 결정합니다. 오르간 백 : 가방의 측면은 주름진 3 차원 가방이있는 아코디언처럼. 열린 입, 지퍼 백 입 및 장기 가방의 단일 쪽 덮개와 더블 사이드 오르간 백이 있습니다. 매달린 주머니 : 메인 백의 바닥보다 작은 가방 바디의 작은 주머니는 주로 창문이 Zited Windows가있는 안감 포켓이라고도하지만 가방 밖에서 설계된 다양한 매달린 주머니라고도합니다. 지퍼 창 : 지퍼 매달려 가방의 너비를 부품 끝의 창보다 적습니다. 중간 구획 : 수하물 백의 메인 백이 둘 이상의 공간으로 나뉘어 진 구획. 스트랩 : 수하물 가방의 어깨 끈으로 다양한 디자인 형태로 고정되고 움직일 수 있으며 조절할 수 있습니다. 핸들 : 수하물 가방의 단일 스트랩 또는 더블 캐리 스트랩. 운반 핸들 : 운반 손잡이라고도합니다. 가방의 일부는 손잡이의 범위보다 작고 길이가 짧은 역할을하는 역할을합니다. 안감 : 수하물 재료의 내부 부분. 나는 당신이 이것이 유용하다는 것을 알기를 바랍니다!

1. 마킹의 목적과 중요성 : 마킹은 일부 공장의 BOM과 동일하며, 재료 청구서가 결과 일 뿐이라는 점에서 자료 청구서와 다릅니다. 마킹에는 계산 프로세스도 포함됩니다. 백 생산에 필요한 모든 재료의 양/절단을 나열하는 가장 경제적 인 방법과 백의 재료의 위치입니다. 2. 마커 수의 목적 : A. 백 재료 비용을 계산하기위한 단위 수량을 제공합니다. B. 자료 구매의 기초를 제공하기 위해; C. 창고가 재료를 수신하기 위해 재료 / 생산 장치를 발급 할 수있는 표준 수량을 제공합니다. D. 재료 준비 요원을위한 절단 표준을 제공합니다. E. 품질 보증 부서 및 생산 단위에 대한 참조 기반을 제공합니다. 3. 마크의 자료 계산의 기초 : A. 배송 목록 : 배달 목록에는 샘플 목록/연락처 목록/수정 목록과 고객의 일부 수정 등이 포함됩니다. B. 샘플 : 샘플은 고객 샘플 / 원본 샘플 / 샘플 뒤에 남겨진 등을 포함합니다. C. 유형 플레이트 (및 종이 그리드); D. 위의 세 기지 외에, 샘플과 종이 프레임이없는 경우, 때로는 재료가 도면을 기반으로 추정되므로 도면이 때때로 샘플 및 용지 프레임 대신 재료를 계산하는 데 중요한 기초가됩니다. 4. 마킹 단위 : 마킹에 일반적으로 사용되는 단위는 CM/M/kg뿐만 아니라 야드 (Y) 및 인치 ( ")입니다. 5. 마킹 워크 플로우 : 대량 상품의 표시 (단일 배치 수량/표준 수량) 샘플의 표시 (단위 수량) 6. 마커 구성 : 헤더 및 열 헤더에는 완제품 코드 / 배송 번호 / 제품 이름 / 주문 수량 / 크기 / 크기 / 샘플 수량 / 색상 번호 / 생산 수량 등이 포함됩니다. 부품 번호/이름 사양 단위 플레이트 번호 사양 수평*직선 단일 그룹 침대 당 만지는 수요 교차*직선 총 터치 수 분모 분자 수비수 비율 수당 비율 표준 수량 II. Mark의 계산에서 주요 자료 계산 : 핸드백 산업에는 영역 방법/레이아웃 방법 및 마커 레이아웃 방법과 같은 주요 자료를 계산하는 다양한 방법이 있으며, 각각의 장점과 단점이 있습니다. 마크 레이아웃은 두 가지 경우로 나뉩니다. 하나는 일반 절단 조각 레이아웃이며, 하나는 불규칙한 절단 조각 레이아웃입니다. 1. 일반 컷 피스 조판 : 일반 컷 피스 조판은 일반적으로 원래 패턴 또는 컷 피스의 크기를 측정하고 특정 상황에 따라 1/8 "또는 1/4"의 손실을 추가하여 수행됩니다 (예 : 1/4 ") 강한 수축 및 반대의 경우 1/8 "). 이 차원은 마크의 재료 계산의 사양 (수평*직선)입니다. 그런 다음 분자/분모는 재료의 폭과 가정 된 길이에 따라 계산되며, 이는 표준 또는 단위 복용량을 계산하는 데 사용되며, 이는 다음과 같이 계산됩니다. 조각 수 = 컷 조각의 재료 / 너비 (길이) 너비 (길이) (참고 : 정수를 가져 가십시오) 재료 너비 (길이) = 절단 너비 (길이) * 조각 수 (참고 : 나머지 숫자는 정수에 추가 한 다음 1 "을 추가해야합니다) 이 공식 중 첫 번째는 재료의 너비 (길이)를 아는 방향으로 얼마나 많은 컷 조각을 배열 할 수 있는지 알아내는 데 사용됩니다. 두 번째 공식은 재료 (길이) 정도의 너비 이후에 절단 조각의 X 조각의 행을 가정하는 데 사용됩니다. 2. 불규칙한 컷 조각의 계산 : 불규칙한 컷 조각에 대한 가장 경제적 인 결과를 얻으려면, 마커 중첩이라고도하는 중첩, 즉 특정 규칙에 따라 가장 경제적 인 방식으로 패턴을 배열하는 효과적인 조치가 필요합니다. 최대/최소값은 중첩으로부터 얻어지며, 즉 재료 수의 사양 (수평*직선)으로, 분자/분리기는 재료 너비 및 다음 공식과 함께 가정 된 길이에 따라 계산됩니다. 조각 수 = [너비 (길이) - 최대 값] / 최소값 * 2 + 2 길이 (너비) = (조각 수 -2)/2*min + max 이 공식 중 첫 번째는 재료의 너비 (길이) 방향으로 배열 될 수있는 컷 조각의 수를 찾는 데 사용됩니다. 두 번째 공식은 X 조각이 절단되었다고 가정 한 후 재료의 너비 (길이)를 찾는 데 사용됩니다. III. 기판 측정 : 1. 곡선 벨크로와 같은 나이프로 절단 해야하는 하위 물질의 경우 특정 방향을 기록하고 1/4 "손실이 추가되어야합니다. 2. 웨빙/버클/탄성/PP 로프/탄성 로프/탄성 로프의 경우 먼저 처리 한 다음 생산 장치로 전송 해야하는 실제 길이는 일반적으로 측정 및 계산됩니다. 특히 강화로 사용되는 웨빙의 경우 100%가 필요합니다. 정확도 (유형 버전). 3. 에지 대역 (가장자리 용 웨빙, 메인 재료 가장자리 절단 포함) / P 튜브 / 탄성 밴드 가장자리 및 기타 런닝 백 야드의 재료 손실, 측정은 실제 길이의 유형 플레이트 또는 샘플에 있어야합니다. 상황에 따라 1 ~ 2 "너비의 풋을 추가 한 후 측정. 4. 지퍼의 길이는 지퍼의 실제 길이입니다. 예를 들어 더 긴 ZIP가 너비의 1/8 "~ 1/4"를 추가하는 것으로 간주 될 수 있습니다. 스트립 지퍼의 길이는 허용되지 않은 두 정지 사이의 지퍼의 실제 길이입니다. 지퍼 계산 과정에서 지퍼 슬라이더는 일치하고 혼합되지 않아야한다는 점에 유의해야합니다. 5. 패스너의 재료는 재료/사양으로 주목해야합니다. 6. 4 방향 버클/프레스 버튼/Cockhole 버클/범핑 네일/중공 못/나사 및 너트 등을 함께 사용해야합니다. 7. 특수 하위 물질을 측정해야합니다. 예를 들어 휴대폰 백 측면 주변의 탄성 밴드는 가공 후 줄어들므로 1/8 ~ 1/4 "손실이 남아 있어야합니다. 헤링본 나일론 벨트 포장 과정에서. 특정 상황에 따라 때때로 5 ~ 8 "손실이 커지기 때문에. IV. 허용 손실률. 1. 큰 상품의 경우 Mark의 재료 수에 "허용 손실률"열이 있습니다. 이 손실 속도는 인쇄/자수/핫 프레스/트리밍 등의 손실을 나타냅니다.이 손실에 대한 표준화 된 비율이 있으며, 이는 배치 된 주문 수와 주어진 손실 백분율에 의해 결정됩니다. 2. 처리 중에 큰 손실이 발생하는 클래스/버튼/스테이플/스테이플/스테이플/나사/너트와 같은 재료의 경우, 해당 손실 수당은 주문 수에 따라 제공되어야합니다. V. 레이아웃 계산시주의를 기울여야하는 문제 : 1. 메인 및 보조 자료를 계산하는 과정에서 단어로 표현 된 경우 색상/질감/사양을 명확하게 표시해야하며 전체 이름을 사용하여 유사한 재료를 구별하여 혼란과 실수를 피해야합니다. 2. 재료의 특수 섹션 (예 : 베 벨링/트리밍/접착/전압 등)을 만들 때는 지정해야하며 손실은 손실에 주어져야합니다. 3. 일부 특수 재료는 벨벳/메쉬 등과 같은 레이아웃 방향에주의를 기울여야합니다. 재료를 저장하지 않더라도 한 방향으로 만 레이아웃을 할 수 있습니다. 4. 재료의 너비 (주 재료)는 100%가 될 수 없으며 공간을 떠나야합니다. 5. 백을 계산하려면 메인 및 보조 재료를 모두 앞쪽에서 뒷면/뒷면/하단/바깥쪽으로 내부/왼쪽에서 오른쪽으로 측정해야하므로 재료가 놓치거나 언더-를 놓치지 않도록해야합니다. 계산하여 카운트의 정확도가 100%에 가깝습니다. VI. 계산 직원의 권리, 책임 및 의무 : 1. 재료 카운터는 작업을 수행하고 가방 비용을 적시에 정확한 방식으로 계산하고 견적을 완료해야합니다. 2. 가방의 미학/기능/스티칭을 검토하고 가방의 비용을 제어하고, 패턴 메이커의 실습에 동의하지 않으며, 터너의 스티치 개선을 제안하는 것은 책임입니다.

가죽 제품의 디자인은 순전히 전통과 현실에서 벗어난 것이 아니라 전통을 취하고 적절한 변화 또는 그에 근거하여 더 큰 디자인을 만드는 디자인입니다. 이 작업은 주로 회사 제품의 대량 생산 및 유통을 최적화하기 위해 시장 주변에서 구성됩니다. 가죽 디자인은 회사 직원의 스타일, 품질 및 정신을 반영하기 위해 제품의 모든 세부 사항에 중점을 둡니다. 가죽 제품 디자인의 각 요소에 대한 세부 사항은 다음과 같습니다. (1) 재료 재료는 가죽 제품에 사용되는 품질, 질감 및 다양한 재료를 말하며 가죽 제품 디자인의 요소 중 하나입니다. 가죽은 가죽 제품에 사용되는 주요 재료입니다. 여기에는 고유 한 특성과 강점을 가진 진정한, 재활용 및 인공 가죽이 포함되어 있으며, 이는 프로세스의 효과와 구성 요소의 기술적 처리 및 내구성에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 산업에서는 다양한 섬유 재료가 가죽과 결합되어 가죽 제품으로도 알려진 가죽 제품 생산 공정을 사용하여 제품을 생산합니다. (2) 모양 형태는 실제로 비교적 안정적인 형상입니다. 기하학적 몸의 외관은 주로 기하학적 몸의 전면 모양에 의존하지만, 디자이너의 경우 측면의 모양이 상단 및 하단의 형태는 모두 중요한 역할을하며 개별 측면 자체는 상호 작용합니다. 각 모양을 아름답고 관대하거나 비트를 만들기 위해 서로 조심스럽게 결합해야합니다. 가방과 핸드백은 전통적인 직사각형, 사각형, 사다리꼴, 둥근, 반원형, 육각형 모양뿐만 아니라 뉴 에이지 뷰티 허리 모양, 조롱박 모양 및 둥근, 정사각형 또는 정사각형이 아닌 전통적인 모양에 대한 다양한 변형을 가지고 있습니다. 수천 년의 문화 전통을 가진 인류는 전통 모양을 선호하지만, 뉴 시대의 많은 현대 남성과 여성은 더 많은 '부서진'모양을 선호합니다. (3) 구조 구조는 제품의 외부 및 내부 부품의 유기적 조합을 다양한 방식으로,이 경우 가방, 핸드백,은 백 등으로, 하나 이상의 물체를 갖는 다양한 구조물을 생산하는 다양한 기술을 나타냅니다. 제품의 공예 특성과 제품의 기능 및 성능을 반영합니다. 각 구조에 대해 실용적이고 장식적인 디자인 접근법을 모두 사용할 수 있습니다. 실제 구조는 메인 백 외부 포켓 또는 부착 된 주머니, 내부 구획 또는 일종의 특수 어셈블리를 나타냅니다. 장식 구조는 디자인 자체의 요구를위한 것이며 실용성이 없습니다. (4) 액세서리 가죽 제품의 설계 및 생산에 대한 액세서리는 종종 마무리 터치에서 중요한 역할을하며 가죽 제품 설계에서 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 실용적이고 장식적인 액세서리가 있으며 주로 합금, 순수한 구리, 강철, 플라스틱, 목재, 가죽 등으로 만들어진 실용적이고 장식적인 액세서리가 있습니다. 도금, 색상 스프레이, 샌드 블라스팅, 접착제 연삭, 레이저 (즉, 조각, 조각, 브랜딩으로 생산됩니다. 그리고 다른 과정. 실용적인 액세서리는 다양한 재료, 스위치 및 잠금 장치, 우편 플레이트, 풋 페그, 타이, 풀리 등의 핸들을 포함하여 사람들의 상상력을 허용하는 실제 기능과 성능을 가진 부품을 나타냅니다. 반면에 장식용 하드웨어는 다양한 스타일과 아이디어를 표현하고 장식용이지만 실용적이지 않은 순수한 장식 부품을 말하며 다양한 재료로 만들 수 있습니다. 실제 액세서리에 대한 점점 더 많은 디자이너, 실크 스크린 또는 레이저 브랜드 로고로 간단한 로고 하드웨어를 대체하고 로고를 실제 액세서리로 통합하여 새로운 분위기를 조성하고이를 반영하기 위해 하나로 합병하는 새로운 효과를 만들어냅니다. 브랜드 인지도. (5) 장인 정신 Craft는 가죽 제품 생산에서 다양한 프로세스, 생산 방법 및 생산 기술을 말하며 제품의 품질과 등급을 반영하는 중요한 링크입니다. 주로 재료 선택 및 개방 기술이 포함됩니다. 삽 스킨의 두께, 너비 및 경사의 기술과 데이터; 바늘 모양, 바늘 수, 스티치 거리, 가장자리 거리, 스레드 스트랜드 번호, 스레드 색상, 스레드 품질, 오픈 솔기, 다크 이음새 및 반 오펜 솔기의 기술 및 데이터의 기술 및 데이터; 보조 재료 선택 및 처리의 기술 및 데이터; 어셈블리 프로세스, 폴딩, 포장, 오일 링, 접착 및 라미네이팅의 기술 및 데이터; 브랜딩, 실크 스크리닝, 장식 스레드의 기술 및 데이터는 컴퓨터 자수, 펀칭, 스트링, 스티칭 및 스테이플 링과 같은 장식 기술과 데이터를 돌립니다. (6) 색상 Nature는 무수한 색상을 가지고 있지만 가죽 산업의 경우 Black, Brown 및 Red는 가장 고전적인 색상이며, 예술가들이 가죽 산업이 주목 한 걸작품을 많이 만들어 온 이후로 만 있습니다. 1980 년대에는 점점 더 많은 도시인들이 자연의 색에 끌렸다. 1997 년에 화려한 디자인은 폭풍으로 세계를 차지했으며 그 이후로 색상 변형은 빨간색, 주황색, 노란색, 녹색, 녹색, 파란색 및 자주색으로 점점 인기를 얻었습니다. 그리고 믹스. 최근에는 금속, 진주, 광택 금속 믹스, 이색, 5 가지 색상 및 다양한 골동품 색상과 같은 많은 매혹적인 색상이있었습니다. (7) 텍스처 텍스처에는 재료 자체의 패턴과 인공 질감이 포함됩니다. 초기 가죽 제품은 대부분 가죽 곡물 효과 (바늘 패턴이라고 함)이며, 섬유 물질 천 패턴이 있으며 다양한 패턴의 직물에 인쇄되어 있습니다. 현대에는 실제 또는 가짜 동물 또는 식물 질감이 많이 있습니다. 현대는 이전에, 질감에 더 자연스러운 것들을 적용하고 다양한 기하학적 질감, 시공간 패턴 및 기타 창의적인 텍스처를 설계합니다. (8) 라인 선은 다양한 표면과 신체를 구성하는 기하학적 요소이며, 각 라인은 다른 느낌을 주어 "무수한"권리와 잘못 "을 저어줍니다. 직선은 사람들에게 성실, 견고성, 개방성, 평온함 및 연합의 느낌을줍니다. 수직선은 사람들에게 진지함, 똑바로 및 지원을 제공합니다. 구부러진 선은 사람들에게 부드러움, 편의 및 자유를 제공합니다. 물결 모양의 선은 사람들에게 유동성과 자유의 감각을 위아래로 제공합니다. 달팽이 곡선은 사람들에게 점진적인 감소 또는 스트레칭 감을줍니다. 곡선 선은 사람들에게 둥근 감각, 충만 함 또는 얇음을 제공합니다. 대각선 선은 사람들에게 기울기와 억압의 감각을줍니다. 접는 선은 사람들에게 강성, 원형 교차로 및 갑작스런 감각을줍니다. 감정. (9) 비율 가죽 제품 산업에는 모양, 피팅 및 구성 요소 사양 측면에서 각 제품 유형에 대해 비교적 안정적인 범위의 크기가 있으며 비례 관계가 다릅니다. 물론, 특정 패션 단계에서 과장된 효과를 강조하기위한 의도적 인 비율 파괴는 배제 될 수 없습니다. 재료의 질감, ​​색상 및 질감뿐만 아니라 제품의 액세서리 및 장인 정신은 가죽 제품 설계 개발을위한 가장 많은 공간을 남기는 요소 중 일부입니다. 디자이너가 각 요소를 효과적으로 파악하여 창의적이고 귀중한 스타일을 구성하는 방법은 먼저 세대와 시장의 다른 패션을 먼저 파악하고 답을 찾아야합니다. 디자이너는 가죽 디자인의 역사를 영감의 원천으로 완전히 인식해야 할뿐만 아니라 시장에 기반을 두어야하며, 모든 생계의 개발 동향, 대중의 라이프 스타일 및 소비자 태도의 변화에주의를 기울여야합니다. 이런 식으로 만 디자이너는 시장에 필요한 제품을 계속 혁신하고 설계 할 수 있습니다.

직물에 대한 설명은 일반적으로 Cordura 또는 HD인지 만 말하며, 하나의 직조 방법에 대해서만 이야기하고 있습니다. 보다 자세한 설명은 재료 + 섬유도 + 직조 방법입니다. 예를 들어 : N. 1000D 코듀라는 1000D 나일론 코듀라 재료를 의미합니다. 많은 사람들은 배낭 재료의 "D"가 밀도 또는 체중을 의미한다고 생각합니다. "D"는 거부자에게 짧습니다. Denier는 섬유의 측정 단위입니다. 따라서 D 앞의 숫자가 작을수록 실이 더 미세하고 밀도가 낮습니다. 예를 들어, 210D는 매우 미세한 실이며 일반적으로 가방의 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 900D 또는 1000D 재료는 두꺼운 곡물과 두꺼운 실이 있으며, 이는 매우 단단하며 일반적으로 가방의 바닥으로 사용됩니다. 나일론은 나일론이고 폴리는 폴리에틸렌이며, 둘 다 석유에서 추출되지만 나일론은 폴리보다 조금 더 좋기 때문에 조금 더 비쌉니다. 직물 측면에서 나일론은 더 부드러운 느낌을줍니다. 다음은 배낭에서 자주 발견되는 일부 직물에 대한 간단한 설명입니다. 1. 코듀라 DuPont에 의해 발명 된 직물은 가볍고 빠르고 건조하며 부드럽고 내구성이 뛰어나며 시간이 지남에 따라 색이 변하지 않습니다. 직물은 다른 각도에서 볼 때 두 가지 색상으로 나타나며 듀폰을 제외한 다른 사람은 아무도 모릅니다. 일반적으로 나일론으로 만들어지며 160d, 210d, 330d, 420d, 600d, 900d, 1000D 등으로 제공됩니다. 숫자가 높을수록 직물이 강하고 곡물이 두껍습니다. 일반적으로 160d ~ 210D는 의류 또는 일반 야외 가방의 안감으로 사용됩니다. 이 재료는 뒷면에 코팅이 있으며 정상적인 비에서 젖지 않습니다. 2. Kodra Kodra는 한국에서 만든 직물입니다. 이 패브릭의 발명가는 원래 코듀라가 어떻게 회전했는지 알아 내고 싶었지만 그렇게하지 못하고 새로운 직물 인 코드 라 (Kodra)를 발명했다고한다. 뒷면은 Cordura와 유사하게 코팅됩니다. 3. 옥스포드 옥스포드 회전의 워프 실은 두 가닥으로 만들어졌으며 씨실 스레드도 비교적 두껍습니다. 직조 방법은 하나의 위와 아래쪽으로 매우 일반적인 직조 방법입니다. 일반적으로 210d 또는 420d입니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 가방의 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 4. HD HD는 고밀도가 짧으므로 밀도가 높습니다. 직물은 옥스포드와 유사합니다. 일반적으로 210d, 420d, 일반적으로 백 안감 또는 구획으로 사용됩니다. 뒷면에는 코팅이 있습니다. 5. r/s R/S는 RIP 정지가 짧습니다. 이 직물은 작은 사각형이있는 나일론입니다. 정상적인 나일론보다 더 힘들고 사각형은 직물 외부에 두꺼운 실로 만들어집니다. 정사각형은 중간에 매우 미세한 실로 직조됩니다. 일반적으로 300d, 330d 및 450D로 제공되며 큰 얼굴 및 외부 포켓과 같은 배낭의 주요 재료로 사용할 수 있습니다. 뒷면이 코팅되어 있습니다. 6. 도비 Dobby 패브릭은 다수의 매우 작은 검사로 구성된 것처럼 보이지만, 자세히 보면 두 가지 유형의 실로 만들어졌으며, 하나는 두껍고 하나는 앞면과 다른 하나의 다른 패턴으로 만들어졌습니다. 뒤에. 거의 코팅되지 않습니다. 코듀라보다 훨씬 덜 강하며 일반적으로 레저 백이나 단거리 여행 가방에만 사용됩니다. 하이킹 백에 사용되지 않습니다. 7. 속도 속도는 또한 나일론 직물입니다. 힘은 매우 높습니다. 일반적으로 등산 가방에도 사용됩니다. 뒷면에는 코팅이 있습니다. 420d 이상으로 제공됩니다. 직물의 앞면은 Dobby와 매우 흡사합니다. 8. 8. 태 피터 Taffeta는 매우 얇고 코팅 된 직물로, 일부는 두 번 이상 코팅되어 있으므로 방수 기능이 있습니다. 일반적으로 배낭의 주요 직물, Mackintosh 또는 배낭의 레인 커버로만 사용되지 않습니다. 9. 폴리 푸 폴리 대신에 일반적으로 사용되는 폴리 밀도는 일반적으로 64T (낮음), 74T (중간) 및 82T (높음)입니다. 직물은 150d에서 1800d로 점점 강해지고 있습니다. 일반적으로 600D는 산 가방의 바닥으로 사용될 수 있지만 Cordura만큼 강하지는 않습니다. 10. 공기 메쉬 일반적으로 중국어의 우주 메쉬로 알려져 있으며 일반적인 메쉬와 다릅니다. 메쉬 표면과 아래의 재료 사이에는 보통 3mm 이상의 간격이 있습니다. 이 간격은 훌륭한 환기 특성을 제공하기 때문에 일반적으로 끈이나 뒷면 또는 신체에 가까운 다른 영역에 사용됩니다. 11. 메쉬 일반적으로 많은 크기의 메쉬가 있으므로 모두 들어 가지 않을 것입니다. 나일론 메쉬는 일반적으로 가방 측면에서 식료품 주머니 또는 물 주머니로 사용됩니다.

가방 및 핸드백의 품질을 제어하는 ​​데 도움이되는 작업 및 규정에 따라 일반적인 운영 외에도 고객 불만을 줄이고 "사람, 기계, 재료, 법률, 환경 적"5 가지 효과의 5 가지 측면 제어,이 5 가지 측면은 필수 불가결합니다. 1. "사람"의 통제 자격이없는 제품은 자격이없는 사람들에 의해 생산되므로 사람들은 품질 관리에서 처음으로 배치됩니다. 사람, 개념 및 의지력의 품질은 추정 및 측정하기가 어렵고 핸드백 생산은 기본적으로 수동 작업이므로 품질 관리에서 사람들의 역할이 더 중요합니다. 직원의 기술 훈련 강화, 직원의 품질 인식 향상, 제품 품질 제어의 "사람"측면에서 나온 것입니다. 2. 기계 및 장비 제어 기계의 정상적인 작동은 품질을 보장하는 열쇠입니다. 생산 공정, 부동 소재, 부진 선, 치아 자국, 긁힘, 라인 스파 스 스파스 불일치 및와 같은 자동차의 고장으로 인해 많은 품질 문제가 발생하기 때문입니다. 다른 현상은 기계의 비정상적인 작동 또는 부적절한 조정으로 인한 것입니다. 이를 고려할 때, 우리는 의류 차량의 매일 보증 유지 관리, 기계 고장을 적시에 제외해야합니다. 3, 재료의 제어 재료는 핸드백 품질에 대한 직접적인 결정입니다. 좋은 제품 액세서리 또는 나쁜 제품 액세서리. 우리가 고객으로부터받는 불만에서, 회사의 zip과 같은 많은 문제가 자료와 관련이 있으며, 일반적인 문제는 탈색이며 지퍼 사양은 고착, 버스트 입 및 기타 현상으로 인한 지퍼와 일치하지 않습니다. 따라서, 우리는 들어오는 재료의 품질의 통제를 강화해야하며, 재료 부서 및 품질 관리 부서 IQC는 품질을 엄격히 점검하고 공급 업체와의 품질 커뮤니케이션을 강화하며 품질을 보장하는 공급 업체를 선택해야합니다. 재료의 품질을 제어함으로써 만 완제품의 품질을 효과적으로 제어 할 수 있습니다. 4. 올바른 생산 방법을 구입하십시오 생산은 체계적이어야하며 모든 생산자가 이해하는 방법이어야하며, 잘못된 자동차 방법으로 인해 많은 품질 문제가 있습니다. IE 그룹의 작업에서 더 어려운 자동차 핸드백은 효과적인 생산 방법을 개발하기 위해 사전 생산 계획이어야합니다. 따라서 생산 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 품질 문제를 피할 수 있습니다. 5, 생산 환경의 제어 생산 환경의 경우, 일부 사람들은 항상 품질에 미치는 영향이 크지 않아야한다고 생각하며 이것이 5S에 많은 관심을 기울이지 않는 이유입니다. 실제로, 자격을 갖춘 제품이 생산되는 것은 좋은 작업 환경에 있습니다. 우리의 작업 환경이 지저분한 경우, 제품 마킹 및 배치에주의를 기울이지 않으면 깨끗하고 소독하지 않으면 반제품과 완제품이 쉽게 더러워지고 쉽게 변형 될 것입니다. 계획되지 않은 환경에서는 효율적인 생산을 보장하기가 어렵습니다. 여기서는 "사람, 기계, 재료, 방법 및 환경"의 5 가지 측면에서 핸드백 품질을 제어하는 ​​방법 만 간단히 분석했습니다. 제품의 품질을 궁극적으로 통제하려면 모든 사람의 적극적인 참여와 공동 노력에 대한 좋은 팀 정신을 형성하고 모든 링크를 이해하기 위해 모든 링크를 파악해야합니다.

중국에서 판매되는 대부분의 가방은 정강 지방의 동부 지방, Hebei Province의 Baigou 마을 및 Liaoning Province의 Nantai 마을에 위치한 4 개의 주요 수하물 생산 기지에서 나옵니다. 01. 동부 지방 중국에서 가장 큰 수화물 생산 기지는이 나라의 동부 지방에 있으며, 수화물 산업은 주로 웬 주우 (Wenzhou)의 헨즈 후 (Huadu) 지구, 웬 주우 (Wenzhou)시의 판유 (Panyu) 지구 및 다른 도시의 다른 지역에 위치하고 있습니다. Wenzhou와 Shenzhen. 이 지방의 수하물 산업 클러스터는 또한 완전한 산업 체인으로 유명하며, 미국 생산 및 판매량의 약 3 분의 1을 차지하는 RAW 및 보조 재료의 시장 규모와 함께 유명합니다. (Dongguan Shuangmulin -TPU 압출 커버 팩토리 - TPU 수하물 웨빙, TPU 덮개 고무 웨빙) 02, Zhejiang 지방 잔지 판 주에서 두 번째로 큰 가방의 생산 기지 인 잔지안은 가방 생산을위한 두 번째로 큰 지방이며, 가방의 총 생산량의 4 분의 1을 차지합니다. 가죽 상품 산업은 저장의 전통적인 산업 중 하나이며, 가공 비용이 낮고 솜씨가 낮습니다. Cangnan의 Qianku는 현재 "China Luggage Production Base"로 선언하는 과정에 있습니다. 03. Hebei Gaobeidian 베이징, Tianjin 및 Bao의 배후에 위치한 Jinggu 타운은 중국에서 세 번째로 큰 수하물 생산 및 마케팅 기반이며 20 개 이상의 카테고리와 하나 이상의 다양한 수화물 제품입니다. 15 개의 대규모 기업과 3,000 개 이상의 개별 처리 기업이 연간 15 억 개의 수하물의 수하물을 구성하여 전국 생산 및 판매량의 약 5 분의 1을 차지했습니다. 04.nantai Town, Liaoning Liaoning Province의 Haicheng에있는 Nantai Town은 북동부 지역에서 가장 큰 가방 유통 센터입니다. Shenhai Expressway와 Shenzhou Railway 사이에 위치하고 있으며 편리한 교통 수단과 모든 지역에 쉽게 접근 할 수 있습니다. 이 도시에는 수하물 가공, 5 개의 금속 액세서리, 액세서리 가공, 플레이트 인쇄 등과 같은 약 20 개의 수하물 관련 기업이 있습니다. Nantai Luggage Market은 30,000 평방 미터의 면적을 차지하며 20 개 이상의 매점이 30 가지 이상을 차지합니다. , 중간 및 낮은 기둥 수하물. 이 제품은 러시아, 남아프리카, 루마니아 및 동남아시아의 일부 국가 및 지역으로 수출됩니다.

여성 가방은 수하물의 성별 분류의 파생물입니다. 성별 특이적이고 여성 미학으로 제한되는 가방을 여성 가방이라고합니다. 그들은 립스틱과 지폐에서 수하물과 옷에 이르기까지 모든 것을 가지고 다니는 데 사용됩니다. 여성 가방은 또한 여성 액세서리 중 하나입니다. 여성 가방 분류 1. 국내 분류에 따르면 대략적으로 있습니다. (a) 기능 별 : 지갑, 메이크업 가방, 이브닝 백, 핸드백, 숄더 백, 숄더 백, 크로스 바디 백, 여행 가방 및 다기능 가방. (b) 스타일로 : 핸드백, 클러치 백, 숄더 백, 가방, 배낭, 허리 가방, 동전 지갑, 손목 가방 등 (c) 카테고리의 분류에 따르면 : 패션 및 레저 백, 수화물 가방, 스포츠 백, 키 백, 미라 가방, 비즈니스 백, 디너 백, 지갑, 메이크업 백, 서류 가방 등 (d) 재료에 따른 분류 : 가죽 가방, PU 백, PVC 백, 캔버스 백, 나일론 백, 손으로 짠 가방 등 .. 2. 외국에 따라 광범위하게 분류됩니다. 지갑 지갑, 화장품 가방 (메이크업 백), 핸드백 (핸드백) 내부 및 토트 (캐리 백), 숄더백 (숄더 백), 톤 노 백 등 .. 주요 재료는 캔버스, 가죽, PU, ​​PVC, 모방 가죽, 합성 가죽, 면화, 린넨, 데님, 모피, 옥스포드 천, 코듀로이, 비직대, 폴리 에스테르, 플라스틱, 나일론 천, 가죽 등입니다. 여성용 가방은 수하물의 성별 별 파생물입니다. 성별 특이적이고 여성 미학으로 제한되는 가방을 여성 가방이라고합니다. 그들은 립스틱, 지폐, 수하물 및 옷과 같은 작은 물건을 가지고있는 데 사용됩니다. 여성 가방은 또한 여성 액세서리 중 하나입니다.